30 septembre 2007
C42…touché !
Le nouveau vaisseau amiral de la marque aux chevrons a investi lui aussi les Champs Elysées (il y avait déjà, Toyota, Peugeot, Renault, Mercedes). C42, c’est donc le nom du nouveau show-room Citroën, qui aura pour objectif de valoriser le savoir faire de la marque, réputée pour ses choix technologiques d’avant-garde. La marque qui a rajeuni ses lignes depuis quelques temps et marqué de son nom la compétition automobile (Sébastien Loeb…) a voulu une architecture novatrice pour son bâtiment. C42, tout d’abord, puisque l’adresse est au n°42…question originalité, on repassera ! L’architecture, faite de vitre me rappel tout d’abord celle des show-rooms smart. L’architecte Manuelle Gautrand (une française, qui fêtait ses 42 ans au même moment) a su se démarquer des autres constructeurs présents en créant un bâtiment valant à lui seul le coup d’œil. En effet les voitures semblent suspendus et sont ainsi réellement misent en valeur. A voir donc…même pour les gens du voyage…en commun !
28 septembre 2007
Fils de...pub!
Céline me l'a fait découvrir, et du coup j'ai eu envie de vous mettre cette vidéo sur un billet! Voici donc un nouveau CV original, celui d'un fils de pub...La comparaison demande un peu d'audace, mais le résultat est finalement plutôt marrant. Le type d'emploi visé permet, et c'est une chance ce genre de message un peu décalé et c'est tant mieux.
27 septembre 2007
Festiblog BD, 3ème édition !
Ce week-end (29-30 septembre) aura lieu le troisième festival des blogs BD à Paris (voir affiche) en plein air (attention la pluie) ! Ce festival vous permettra de voir, rencontrer, découvrir les différents auteurs de la BD online.
Plus d'infos ici :Festival blog BD
Invités principaux :
Aseyn, Allan Barte, Clotka, Domitille, Everland, Aco, Feyd, Isacile, Obion, Unter, Bari l, Gio et Wayne Erwann Surcouf, Grelin, Laurel, Loïc Sécheresse, Maliki, Monsieur le chien, Princesse Capiton, Hervé, Fabrice Tarrin, Fred Neidhard, Marie Meïer, Pénélope Jolicoeur, Double P, Frodon, James, Kness, Paprika, Pollo & Wilde, Toujours Ouvrables, Yuio, Maliki, Capucine, Din, Kek, Libon, Marie Gribouillblog, Cervo2poule, Ryoga, Sébastien Vassant
26 septembre 2007
No-lita
J'imagine que beaucoup d'entre vous ont déjà vu et entendu parlé de cette campagne d'affichage mettant en scène une jeune anorexique dans des poses habituellement utilisées par les mannequins des grandes agences. Cette affiche volontairement choquante se veut être la réponse à une dictature de la beauté féminine, qui impose par photos interposées la silhouette qu'il est convenu d'avoir. Après donc l''interdiction de la fréquentation des podiums aux jeunes femmes ne respectant pas certaines conditions de maigreur, la mode semble vouloir continuer le combat en descendant dans la rue. Moi, pour tout dire j'aurais aimé savoir si ça n'est pas le buzz que provoque la vision d'une telle affiche qui a motivé le publicitaire avant tout! La jeune femme, une comédienne de 25 ans(Isabelle Caro : son blog) présente hier soir sur canal + déclarait être surprise de constater à qu'elle point ses photos pouvaient choquer, tout en se déclarant satisfaite de l'effet produit. Des responsables d'associations et spécialistes de l'anorexie se montraient plus nuancé sur l'effet de la pub, arguant que celle-ci pouvait être malheureusement un nouveau critère de beauté et but à atteindre par toutes les filles souffrant de cette maladie.
25 septembre 2007
Les fondamentaux?
Lu sur le site d’une école de journalisme, voici les thèmes abordés dans le cadre de cours sur la création d’un blog d’entreprise. En lisant cela je me dit également que chaque thème pourrait être traduit par un billet...bien qu'il me soit arrivé de nombreuses fois d'en évoquer certains.
Repères
Les raisons d’un succès.
Définition du blog.
Quelques points techniques (RSS, trackback, paramétrage commentaires, podcasting).
Structure, place de chacun.
Un instrument de dialogue.
Un blog, pour quoi faire ?
Petit panorama de la « blogosphère ».
Les différents usages d’un blog d’entreprise.
Blog et intranet : fonctions et interactions.
La place d’un blog par rapport à un site.
La mise en place d’un blog
Les modes d’hébergement.
La mise en place des contenus.
Les techniques d’écriture.
La création d’une communauté.
Des règles à respecter
Ne pas se disperser, cohérence d’ensemble.
Charte de déontologie.
Planifier et assurer la continuité des billets.
Choisir la bonne tonalité pour favoriser la contribution.
Suivre son blog
La régulation des contributions.
La gestion des contenus.
Place du son et de la vidéo.
Archivage et outils d’agréation.
Mise en place : acteurs, devis et délais.
Présentation de quelques outils.
24 septembre 2007
Le feuilleton de l’été !
On part en vacances comme ça la fleur au fusil, l’esprit léger, en prenant bien soin de laisser tous les soucis à la maison. Ainsi fin juillet, je descends sur la côte atlantique pour une semaine de repos bien mérité. Le moteur de la voiture ronronne, la circulation dense mais fluide rythme mon voyage. La conductrice (charmante d’ailleurs) de la voiture à ma droite (une belle Maserati) me fait de grand signe. Sa manière de faire ne me laisse (hélas) aucun doute…C’est pour me signaler un problème avec la voiture.
En effet après un bref coup d’œil dans le rétro, je m’aperçois que la voiture fume anormalement. Première inquiétude, je continue mon chemin jusqu’à la prochaine borne d’arrêt. La voiture semble avoir de plus en plus de mal à avancer, je n’aime pas ça. Je contact par la borne le service autoroutier et celui-ci m’envoi une dépanneuse. Je réalise que les vacances semblent mal partit. Vingt minutes après arrive le remorqueur. J’espère que la panne sera bénigne, mais j’en doute après avoir jeté un œil moi-même au moteur. Le dépanneur m’emmène jusqu’à son garage situé à quelques kilomètres de Châtellerault. Nous sommes un vendredi soir et bien sur l’atelier est vide. Nous jetons un œil rapidement au moteur sans trouver l’origine de la panne. La nuit ne va pas tarder à tomber et il va falloir penser à trouver un endroit pour dormir. Mon assurance me trouve un hôtel et m’envoi un taxi.
Le lendemain matin, je retourne au garage. Le patron n’a pas avancé et me signale que la réparation nécessitera au moins une semaine de retenu (nous sommes au mois d’août et tout est plus long). Ne comptant pas resté là pour mes vacances, je rappel mon assurance qui finit par me trouver une voiture de location. J’espère pouvoir retrouver ma voiture dans une semaine. Le chef du garage à un premier contact agréable, mais l’état de son atelier ne lui fait pas de la pub. Malgré tout je lui fais confiance et pense désormais à rejoindre mon lieu de vacances.
La semaine passe et tous les deux jours je l’appel pour me tenir au courant. Il n’a pour l’instant rien vu d’anormal mais vérifie les éléments un par un. La période est peu propice à la réparation rapide de la voiture. Toutefois il m’énerve car il ne me tient au courant de rien et je sens qu’il n’est pas pressé ! La semaine passe et j’apprends que la voiture ne sera pas dispo. Bon, jusque là rien de vraiment inquiétant. Je m’organise pour remonter à Paris par un autre moyen. Je serais obligé de retourner chercher la voiture plus tard. Deux semaines passent, la voiture est enfin prête.
Je me rends donc au garage en train et en taxi. En arrivant sur place, je constate que la voiture est encore sur le pont…Cela me parait curieux. 
Le garagiste me dit qu’après un essai routier, la voiture chauffe anormalement. Ravi de le savoir, je sens que je ne suis pas encore partit. Il essaye de me rassurer, mais ses arguments et sa façon de travailler m’inquiètent plus qu’ils ne me rassurent. Un problème de courroie, soi-disant devrait être solutionné rapidement dans la matinée. La matinée passe et toujours rien. Il tente de m’expliquer son raisonnement, mais il ne me convainc pas. Au contraire, il me prend pour un bleu et cela m’inquiète. Nous sommes désormais l’après-midi et je suis toujours là ! Je commence à bouillir et à lui mettre la pression. Il sent que je m’échauffe. Manque de bol pour lui, son pont élévateur se mets en rade et la voiture reste coincé en hauteur. Le voilà grimpé en espadrille (bien grasse car le sol est couvert de liquide de refroidissement) sur le pont…Trois quart d’heure après la voiture est en bas mais ne roule toujours pas. Il m’agace et je vois bien que pour aujourd’hui c’est foutu. Le ton monte. Je suis très mécontent et j’ai de plus en plus l’impression d’avoir à faire à un charlot ! Il me propose le prêt d’une voiture durant le temps de la réparation. Cela ne me convient pas, car j’ai la sensation qu’il essaie de se débarrasser de moi et moi je n’ai plus confiance en lui. On finit malgré tout par se mettre d’accord. Il remorquera la voiture jusqu’au concessionnaire VW de la région. Cela me rassure, je n’ai pour l’instant rien payé, mais je suis tout de même venu pour rien. Il me dépose à la gare et me paie le billet retour. Je remonte donc sans voiture.
Le lendemain je contact le garage VW. La voiture est bien là (ouf) mais ils n’ont pas le temps de s’en occuper de suite (nous sommes à la mi-août). Trois jours après je rappel. Le chef d‘atelier est en congé maladie et la personne que j’ai au téléphone reviens de vacances et n’est au courant de rien. A nouveau cela m’énerve, mais je joue le jeu. Je rappel la semaine d’après. Rien de neuf, il leur manque le dossier de la voiture (la liste des réparations effectué par le premier garage). Ils sont obligé de tout redémonter et de tout revérifier. Là, je note que leurs remarques sont plus pertinentes et cela me rassure. Le chef d’atelier m’apprend que le démontage a fait apparaitre de nombreuses pièces endommagés et certaines dont la casse ont été camouflé (tenu par de la colle) de quoi justifier aisément mes premières craintes. Le chef de chez VW fustige son collègue, il n’a jamais vu ça ! Il remplace les pièces endommagés par la panne et change les nombreuses pièces cassé par le dépanneur. Deux semaines ont passé la voiture est enfin prête. L’origine de la panne est enfin trouvée. Il s’agissait du catalyseur (pot d’échappement) qui en se bouchant avait fait monter en pression le moteur. Cette réponse me plait bien, le fait d’avoir trouvé la panne aussi, même s’il me faudra prévoir 700 euros de plus à la facture…qui est au total de 2000 euros.
Facture qui aurait été amoindri si la voiture avait atterri chez eux du premier coup. Je suis donc retourné à Châtellerault mais pour la dernière fois. Bilan, un mois et demi d’attente, une facture de plus de 2000 euros et de nombreux coups de fils passé et de temps de perdu. Puisque cela m’a servi de leçon, autant que cela le soi pour vous également. Ne prenez aucun risque en cas de panne et allez directement chez un concessionnaire de la marque de votre véhicule en le réclamant à la dépanneuse.
23 septembre 2007
Lou nous donne rdv!
Loin d'être un rdv de geeks, Lou au contraire a voulu rassembler des blogueurs qui comme elle, apprécient avant tout les blogs pour les découvertes et les échanges intéressant qu'ils amènent! Elle nous propose donc de nous rencontrer le jeudi 4 octobre à 19H à la Bananeraie de Michel et Augustin. Bien évidemment j'y serais et vous?
Plus d'infos ici!
18 septembre 2007
Coup de gueule...politique!
Aujourd’hui je suis encore tombé sur l’un des ces nombreux articles traitant des cités. Le journal 20 minutes titre : «Dans les cités, les voyous sont à 95% dans les stups» !
L’article fait en autre le rapprochement entre les phénomènes actuels de bandes et les malfrats des années 70/80, si charismatique et bien adapté aux téléfilms… Suite à cela de nombreuses réactions de gens plus ou moins aigri et/ou sévères envers les jeunes des cités ! Bien sûr, c’est compréhensible de réagir véhément contre ces jeunes qui vandalisent et deal dans leurs cités. Ils font peur et sont régulièrement à la une de l’actualité.
En réalité c’est un sujet sur lequel j’aimerais voir beaucoup d’initiatives du gouvernement et pas seulement lorsque cela flambe. Je trouve anormal d’en avoir lu des pages entières durant les émeutes et de n’avoir vu aucun projet concret depuis. Ce qui me fait surtout enrager, c’est cette stigmatisation systématique des cités et de leurs habitants. Il me parait y avoir tant de choses à faire pour offrir des perspectives d’avenir à tous ces gens que l’inaction m’énerve.
Premièrement il faut partir d’un constat, ce qui a été fait dans les cités n’a jamais fonctionné, ni servi à rien (à part de rare exceptions, à ce titre il faut encourager les succès des associations de terrain). On ne nait pas dealer, on le devient. On ne deal pas pour le fun, mais bien pour avoir accès à un statut social de caïd dans la cité (belles voitures, beaux vêtements). Les jeunes en manquent de repères sociaux, cherchent à exister au sein de leur communauté/bande. Cela passe souvent (chez les mecs) par celui qui pisse le plus loin. Là les ex taulards sont des héros ! La tentation pour les jeunes de succomber à l’argent facile est très grande, surtout à l’adolescence où ils sont très influençables.
Alors que faire, reconstruire perpétuellement les choses endommagées dans les cités ? Cela n’a évidemment aucun sens ! Selon moi l’idéal serait de les intégrer dans un projet d’envergure de réhabilitation de ces quartiers. Reconstruire des habitats à échelle humaine, qui mélangeraient toutes les cultures et statuts sociaux. Faire de leurs lieux d’habitation des lieux de vies avec commerces et toute une vie social et éducative. La main d’œuvre ne manque pas en plus dans les banlieues et les embaucher pour la réalisation de leur environnement me parait être une bonne manière de faire évoluer les choses.
C’est selon moi par la mixité social, le retour à l’emploi et la déstructuration des bandes que les choses évolueront. Quoi de mieux que la réalisation de nouveaux habitats par la population inactive de ces quartiers ? En faisant cela, on leur donne la possibilité d'être fier d'eux (du travail accomplie), du travail (en contrepartie une rémunération), et des projets de vies (habitat, plus propre, spacieux).
15 septembre 2007
Blog BD, Vidberg et Némo 7 !
Je suis tombé sur ce blog qui m'a tout de suite amusé. Chaque jour les auteurs publient une nouvelle vignette de ce personnage en patate. Je n'en dis pas plus et vous laisse parcourir par vous même le blog : http://20six.fr/leblog/0
14 septembre 2007
Les enfants sooont fOrmidables...;)
Jacques Martin est décédé aujourd'hui! Personnellement je ne le regretterais pas, il a quand même squatté la télé tous les dimanches durant un certain nombre d'années. Le meilleur souvenir que j'aurais de lui restera cette version de l'école des fans revisité par les Nuls et Valérie Lemercier...Capri c'est fini....;)))